El incremento sostenido en el precio de los combustibles mantiene bajo presión al sector transporte en Honduras. Dirigentes del rubro advierten que los costos de operación continúan subiendo mientras las tarifas del servicio permanecen sin cambios desde hace varios años.

El representante del sector, Wilmer Cálix, explicó que los transportistas han asumido los aumentos en combustible y otros insumos sin trasladarlos a los usuarios. Esta situación, asegura, ha provocado una carga económica difícil de sostener para quienes operan buses y unidades de carga.

Cálix señaló que el transporte público no ha tenido una revisión tarifaria en aproximadamente tres años. Por ello, el sector insiste en que las autoridades deben analizar el impacto de los incrementos y aplicar lo que establece la ley en relación con las tarifas.

Lea también:  Calles en reparación en Tegucigalpa día y noche; estas son las rutas alternas para evitar tráfico

Transportistas piden aplicar la ley sobre revisión tarifaria

El dirigente afirmó que el tema ha sido presentado en distintas ocasiones ante el Instituto Hondureño del Transporte Terrestre y otras autoridades gubernamentales. Según explicó, la normativa vigente contempla evaluar las tarifas cuando los costos de operación registran variaciones importantes.

Además, recordó que Honduras depende de la importación de petróleo, lo que provoca que cualquier aumento internacional impacte directamente en el precio de los combustibles en el país. A diferencia de otros sectores económicos, los transportistas aseguran que han absorbido esos incrementos durante los últimos años.

Cálix detalló que un autobús promedio puede consumir cerca de 15 galones de combustible diarios, lo que representa uno de los principales gastos para los propietarios de unidades.

Lea también: ¿Ordenó Juan Orlando Hernández el crimen del hijo de Porfirio Lobo? 😳 Esto reveló elexpresidente.e

Solicitan subsidio al diésel y control en precio de repuestos

Ante el panorama actual, el sector transporte también plantea la necesidad de que el gobierno impulse un subsidio específico al diésel, combustible que utilizan la mayoría de los buses y unidades de carga pesada.

El dirigente advirtió que, si no se aplican medidas de apoyo, el impacto económico continuará creciendo y podría afectar la sostenibilidad del servicio. También señaló que otro problema que enfrentan los transportistas es el elevado costo de los repuestos.

Según explicó, algunos importadores incrementan los precios hasta en un 300 %, lo que encarece el mantenimiento de las unidades y complica aún más la situación del sector.