El cobro de la tasa vehicular municipal continúa generando molestias entre propietarios de vehículos en diferentes ciudades de Honduras, luego de que varias alcaldías aplicaran incrementos establecidos en sus planes de arbitrios.

En Tegucigalpa, la tarifa mínima pasó de 1,000 a 1,040 lempiras, tras un ajuste del 4 %, mientras que el monto máximo varía de acuerdo con el tipo de vehículo, el año modelo y el cilindraje.

Por su parte, en San Pedro Sula, el pago mínimo oscila entre 1,500 y 2,000 lempiras, aunque el valor final también depende de las características de cada automotor.

El Progreso registra uno de los mayores incrementos

Uno de los aumentos que más ha llamado la atención es el aplicado en El Progreso, Yoro, donde la tasa municipal pasó de un rango de 630 a 800 lempiras a montos que ahora oscilan entre 2,000 y 2,500 lempiras, dependiendo del vehículo.

En contraste, en La Ceiba el incremento es menor, mientras que en Choluteca el pago mínimo se fijó en 821 lempiras, con tarifas máximas determinadas por el tipo de vehículo, modelo y cilindraje.

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Conductores cuestionan el incremento

El aumento ha provocado diversas reacciones entre los ciudadanos, quienes consideran que el nuevo cobro afecta directamente el presupuesto familiar.

«La verdad es que ese es un buen trancazo para nosotros», expresó uno de los conductores consultados.

Otro ciudadano manifestó que cada año los incrementos representan una carga adicional para quienes deben cumplir con el pago de sus obligaciones vehiculares.

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Municipios justifican el ajuste

Especialistas en administración municipal explicaron que los recursos obtenidos mediante la tasa vehicular se destinan al mantenimiento y mejoramiento de la infraestructura vial.

Entre los proyectos financiados con estos fondos destacan:

• Pavimentación de calles.
• Reparación de vías en barrios y colonias.
• Programas de bacheo.
• Instalación de semáforos.
• Mejoramiento de la señalización vial.
• Funcionamiento de algunos servicios municipales.

Según los expertos, estos ingresos permiten fortalecer la movilidad y brindar mayor seguridad a los conductores.

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Cada alcaldía decide si aplica el incremento

De acuerdo con el Plan de Arbitrios Municipal, la revisión de estas tarifas debe realizarse durante los años que terminan en 0 y 5. Sin embargo, la legislación vigente establece que corresponde a cada corporación municipal decidir si implementa o no el ajuste.

No obstante, algunos sectores consideran que aumentos tan elevados, como el registrado en El Progreso, deberían ser revisados por el Congreso Nacional, al argumentar que representan un fuerte impacto económico para miles de propietarios de vehículos.

Ante estas revisiones al alza de los s de Plan de Arbitrios, en El Progreso, en horas más tempranas se suscitó una serie de protestas que han cerrado el municipio.

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