Al menos 40 vehículos de servicio VIP decomisados por el IHTT; ¿por qué razón?
Las acciones de inspección ejecutadas por el Instituto Hondureño del Transporte Terrestre (IHTT) han dejado el decomiso de al menos 40 vehículos que operaban bajo la modalidad de transporte VIP mediante aplicaciones digitales.
Las unidades permanecen retenidas en las instalaciones del ente regulador mientras se verifica el cumplimiento de los requisitos establecidos por la legislación hondureña para la prestación de servicios de transporte de pasajeros.
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¿Decomiso es una persecución contra vehículos de servicio VIP?
De acuerdo con Hugo Sierra, encargado del plantel donde se encuentran los vehículos decomisados, las sanciones no obedecen a una persecución específica contra los conductores que trabajan mediante plataformas tecnológicas, sino al incumplimiento de la normativa vigente.
El funcionario explicó que la Ley de Transporte Terrestre establece en su artículo 81 que toda unidad dedicada al traslado de pasajeros o carga debe contar con una concesión o permiso otorgado por el Estado de Honduras para operar legalmente. “Lo que buscamos es garantizar que todas las unidades que prestan servicio de transporte cuenten con la documentación requerida. No se trata de una acción dirigida contra una modalidad en particular”, señaló.
ARTÍCULO 81.-Son Infracciones Graves: 1) Ofrecer y prestar el Servicio Público de transporte terrestre cuando la Concesión o licencia, en su caso, se encuentre vencida, salvo que el interesado demuestre haberlo solicitado en tiempo y forma; 2) Usar las Unidades para fines distintos de los establecidos en el permiso de explotación y certificado de operación; 3) Incumplir las obligaciones aplicables, contenidas en los artículos 71, 72 y 73 de esta Ley; 4) Ofender, amenazar o de cualquier forma faltar el respeto de la autoridad del Instituto, así como ofrecer pago recompensa por permitir que se omita cualquier obligación impuesta por esta Ley; 5) No portar dentro de la Unidad, el Certificado de Operación correspondiente; 6) Conducir las Unidades sin la respectiva licencia otorgada por el Instituto; 7) La reincidencia, en una Infracción Grave se convierte en una Infracción Muy Grave; y, 8) Las afines que sean aplicables del Artículo 99 de la Ley de Tránsito vigente.
Sierra detalló que los operativos de inspección se desarrollan de manera permanente en distintas regiones del país y abarcan todas las modalidades de transporte, desde buses y taxis hasta unidades de carga y vehículos de servicio privado.
Según explicó, durante las revisiones los inspectores solicitan a los conductores la documentación correspondiente, incluyendo certificados de operación o permisos que acrediten la legalidad del servicio. Cuando una unidad no puede demostrar que cuenta con las autorizaciones requeridas, se procede a aplicar las sanciones contempladas por la ley.

Las autoridades sostienen que varios de los vehículos retenidos fueron sorprendidos trasladando pasajeros sin poseer los permisos exigidos, situación que habría quedado documentada durante los operativos.
El representante del IHTT insistió en que los procedimientos se realizan de forma rutinaria y pueden desarrollarse tanto de día como de noche en diferentes puntos estratégicos, incluyendo terminales, bulevares y otros sectores. Asimismo, recordó que el instituto tiene la facultad legal de verificar el cumplimiento de las normas que regulan el sector y de actuar cuando detecta irregularidades.
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La retención de estas unidades ha generado atención entre usuarios y conductores que utilizan aplicaciones de transporte, una modalidad que ha ganado terreno en Honduras durante los últimos años y que muchos han elegido sobre el transporte urbano. Sin embargo, el IHTT reiteró que el objetivo de las inspecciones es asegurar que todos los prestadores del servicio operen bajo las mismas condiciones legales y cuenten con las autorizaciones correspondientes para transportar pasajeros en el país.
Por ahora, los vehículos decomisados permanecerán bajo custodia mientras se desarrollan los procesos administrativos respectivos y se determina la situación de cada unidad.











