El presidente Donald Trump lanzó fuertes críticas contra varios aliados de Estados Unidos, acusándolos de no respaldar la intervención militar estadounidense en Irán.

En una serie de publicaciones en redes sociales, Trump expresó su frustración ante lo que considera un esfuerzo insuficiente de otros países para garantizar el tránsito seguro del combustible para aviones por el estratégico estrecho de Ormuz.

“Tendrás que empezar a aprender a luchar por ti mismo. Estados Unidos ya no estará ahí para ayudarte, igual que tú no estuviste ahí para nosotros”, escribió el mandatario, en un mensaje que subraya la tensión creciente con aliados clave.

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Francia y Reino Unido en el punto de mira

Trump arremetió directamente contra Francia, calificándola de “muy poco colaborativa” en la campaña contra Irán, iniciada un mes atrás por Estados Unidos e Israel. Esta operación militar ha dañado infraestructura clave y eliminado a varios líderes importantes dentro del país persa.

Asimismo, Trump dirigió su crítica hacia países como el Reino Unido, sugiriendo que deberían tomar medidas por sí mismos para asegurar su suministro de combustible para aviones.

“Número 1, compren a Estados Unidos, tenemos de sobra, y número 2, reúnan algo de valor, vayan al estrecho y simplemente tómenlo”, escribió, dejando en claro que considera que Estados Unidos ya ha debilitado significativamente a Irán.

Impacto global en el suministro energético

La guerra en Irán ha afectado gravemente el suministro mundial de energía, con especial presión sobre la aviación comercial. Según la Agencia Internacional de Energía, la demanda global de combustible para aviones alcanzó los 7,8 millones de barriles diarios el año pasado, incluyendo el queroseno, también utilizado para calefacción.

El cierre parcial del estrecho de Ormuz ha dejado estancada gran parte del crudo mundial, mientras que las refinerías asiáticas han tenido que reducir su producción ante la escasez. Analistas del sector advierten que la combinación de menor oferta y alta demanda podría forzar la reducción de vuelos y un uso intensivo de reservas estratégicas.

Consecuencias para la industria aérea y Europa

El CEO de United Airlines Holdings Inc. (UAL) advirtió que las tarifas aéreas podrían incrementarse hasta un 20 % debido al aumento vertiginoso del precio del combustible.

Europa, principal importador de queroseno y otros combustibles del Golfo Pérsico, depende en gran medida de esta región, representando aproximadamente la mitad de las importaciones de la Unión Europea y el Reino Unido.

El escenario actual plantea un desafío tanto económico como logístico, mientras Estados Unidos presiona a sus aliados para asumir un rol más activo en la seguridad energética global.

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