¿Más caro todo? Empresarios advierten impacto por alza del peaje en la CA-5
El sector productivo advirtió que el aumento en las tarifas de peaje, que entrará en vigencia el próximo 15 de enero, podría provocar un incremento en los precios de productos de consumo popular, debido al impacto directo en los costos de transporte y logística.
El pasado 8 de enero se anunció el incremento, luego del vencimiento del acuerdo entre el Gobierno de Honduras y la Concesionaria Vial (Covi), que mantenía sin variaciones las tarifas de peaje. Con la finalización de ese convenio, se dio paso a la actualización de los valores que se aplicarán en las casetas de la carretera CA-5, una de las principales vías de comunicación del país.
Ajuste anual establecido en el contrato
En 2024, la Secretaría de Infraestructura y Transportes (SIT) y la Covi acordaron no aplicar incrementos durante 2025, manteniendo las tarifas vigentes. No obstante, el contrato de concesión establece que la revisión de las tarifas debe realizarse una vez al año, con base en el Índice de Precios al Consumidor (IPC), y que el ajuste entra en vigencia generalmente en enero.
Nuevas tarifas anunciadas
Con la actualización tarifaria, los vehículos livianos pasarán de pagar 22 a 31 lempiras, lo que representa un aumento de 9 lempiras por caseta.
Los vehículos de dos ejes verán un incremento de 90 a 122 lempiras, es decir, 32 lempiras más.
En el caso de los vehículos de tres ejes, la tarifa subirá de 134 a 184 lempiras, con un aumento de 41 lempiras.
Para los vehículos de cuatro ejes, el cobro aumentará de 179 a 245 lempiras, lo que equivale a 66 lempiras adicionales.
Los vehículos de cinco ejes pasarán de 224 a 306 lempiras, con un incremento de 82 lempiras.
Finalmente, los vehículos de seis ejes pasarán de 269 a 367 lempiras, con un aumento de 98 lempiras.
Representantes del sector productivo y expertos en logística advierten que este ajuste tendrá un impacto directo en los costos de transporte, especialmente para quienes movilizan materia prima y productos terminados desde Puerto Cortés, así como mercadería proveniente de Nicaragua, Costa Rica, Panamá y San Lorenzo.
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