La condición de la pista del aeropuerto Toncontín volvió a quedar bajo escrutinio luego de que, en menos de un mes, se registraran dos incidentes con aeronaves que reavivaron las advertencias sobre la necesidad de intervenir de forma urgente la infraestructura de la terminal aérea.

El caso más reciente ocurrió la noche del viernes, cuando una aeronave presentó un incidente que, según denuncias, estaría relacionado con el deterioro del pavimento de la pista. Este hecho se suma a otro evento reportado el pasado 27 de mayo, elevando la preocupación por la seguridad operacional del aeropuerto capitalino.

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Daños reportados antes en aeropuerto Toncontín

El exsubdirector de Aeronáutica Civil, Pavel Espinal, recordó que desde 2021 existe un informe técnico que advertía sobre las deficiencias de Toncontín y recomendaba ejecutar reparaciones prioritarias para evitar riesgos en las operaciones aéreas.

De acuerdo con Espinal, ese documento señalaba la necesidad de rehabilitar el pavimento de la pista, mejorar la señalización horizontal, los sistemas de iluminación, las franjas de seguridad, la calle de rodaje, la plataforma, el sistema de drenaje y otras áreas críticas, con el objetivo de garantizar que el aeropuerto cumpliera con las normas de seguridad aeronáutica.

El exfuncionario insistió en que la reparación de la pista no puede seguir postergándose y advirtió que, de no ejecutarse las obras necesarias, podría ocurrir un accidente de grandes proporciones. Asimismo, pidió a las autoridades nacionales intervenir cuanto antes para evitar una emergencia.

¿Posible intervención?

Por su parte, el ministro de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT), Aníbal Ehrler, reconoció que la pista requiere una intervención de emergencia, especialmente en su tramo central, para que continúe operando con seguridad en vuelos nacionales. A su vez señaló han existido peticiones a la concesionaria.

Se estimó que el costo de las reparaciones actualmente rondaría los siete millones de dólares y que las obras podrían extenderse entre 60 y 70 días, por lo que incluso deberá analizarse la posibilidad de un cierre temporal de la pista mientras se desarrollan los trabajos.

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En tanto, la directora ejecutiva de la Agencia Hondureña de Aeronáutica Civil (AHAC), Belkis Escobar, confirmó que recientemente se efectuó una inspección en Toncontín, durante la cual se identificaron varias mejoras pendientes a cargo del operador.

Escobar explicó que la pista tiene más de seis décadas de funcionamiento y que el mantenimiento realizado hasta ahora ha consistido principalmente en bacheos. Además, indicó que se solicitó un plan de medidas correctivas para atender las deficiencias detectadas, aunque aclaró que, por el momento, no existe un informe técnico que recomiende el cierre inmediato del aeropuerto.