Un acalorado intercambio de opiniones se produjo durante el foro televisivo La Entrevista de Canal 11, cuando representantes de distintos sectores del transporte de taxis en Tegucigalpa confrontaron posturas sobre la calidad del servicio y la competencia en el rubro.

El debate tuvo como protagonistas a Carlos Oyuela, vicepresidente de taxis de Tegucigalpa, y Christian Carranza, vicepresidente de taxis VIP, quienes protagonizaron un tenso momento al abordar las diferencias entre el servicio tradicional y las nuevas modalidades de transporte que operan mediante plataformas digitales y situación de legalidad.

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La discusión surgió luego de que Carranza defendiera la preferencia que algunos usuarios muestran hacia los servicios que representa. “Yo voy allá porque mis clientes me exigen”, afirmó, al explicar que la demanda de los pasajeros es la que determina su presencia en determinados sectores de la capital.

Las declaraciones no pasaron desapercibidas para Oyuela, quien cuestionó el papel que desempeña Carranza dentro del sector y sugirió que sus intervenciones responden más a intereses empresariales que a la defensa de los conductores.

“Usted no me va a venir a decir a mí cómo manejar”, expresó Oyuela durante el programa conducido por Raúl Valladares. El dirigente del taxi tradicional aseguró contar con amplia experiencia al volante y manifestó sentirse afectado por lo que considera constantes críticas hacia los taxistas convencionales.

Según Oyuela, Carranza se dedicó a señalar deficiencias del servicio de taxi normal, situación que, a su juicio, contribuye a deteriorar la imagen de miles de conductores que trabajan diariamente en las calles de la capital. Además, lo acusó de representar intereses particulares vinculados a una base de operación y no necesariamente a los conductores. Incluso, sostuvo que detrás de algunas propuestas existiría la intención de obtener beneficios económicos personales.

Ante los señalamientos, Carranza pidió respeto para poder responder y aseguró que sus observaciones no buscan desacreditar a ningún trabajador del transporte. “No estoy denigrando a nadie, es la realidad. Hay que ser objetivos”, respondió el representante de taxis VIP.

Carranza explicó que dentro de su organización existen controles para garantizar la calidad del servicio y aseguró que los conductores que cometen faltas son suspendidos temporalmente para proteger la experiencia de los usuarios. Asimismo, rechazó las acusaciones de aprovecharse económicamente de otros taxistas y afirmó que quienes colaboran conservan íntegramente los ingresos obtenidos por sus carreras.

Fuego cruzado por servicio de taxis VIP en Honduras

#LAENTREVISTA🎤| 🔥ZIPIZAPE 🗣️Oyuela: “Usted no me va a venir a decir a mí como manejar, solo se ha dedicado a denigrar”.
🗣️Carranza: “No estoy denigrando a nadie, es la realidad, hay que ser objetivos”. 👇

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— Canal 11 (@canal11hn) June 9, 2026

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Durante su intervención, también defendió la necesidad de una competencia basada en reglas claras y formalización empresarial, argumentando que la preferencia de los clientes no debe interpretarse como un ataque hacia otros sectores del transporte.

El intercambio en LA ENTREVISTA evidenció las diferencias que persisten entre representantes del taxi tradicional y quienes impulsan modelos de servicio vinculados a plataformas tecnológicas, un debate que continúa generando posiciones encontradas dentro del gremio del transporte en Honduras.