La posible regulación de los taxis VIP ha vuelto a encender el debate en Honduras. El presidente del Congreso Nacional, Tomás Zambrano, convocó a representantes del sector para escuchar sus planteamientos y abrir un espacio de discusión.

Según Zambrano, “creemos firmemente que los ciudadanos merecen alternativas seguras, modernas y confiables de movilidad, pero siempre bajo una regulación clara del Estado que garantice orden, seguridad y competencia justa”.

La dirigencia de la Asociación de Transporte Ejecutivo, Alex Díaz aseguró que su principal exigencia es la regularización de su servicio. “Básicamente es la regularización, ya que, en la ley, en el artículo 31 de la Ley de Transporte ya habla de varias modalidades, como sea el taxi de barrido, el taxi de punto, el ejecutivo y el radiotaxi”.

Además, denunciaron que los decomisos de unidades afectan directamente a los conductores y pidieron que se establezca un marco legal que les permita operar sin persecución.

Advertencia de los taxis tradicionales

Sin embargo, la propuesta ha generado un fuerte rechazo entre los taxistas tradicionales. La Asociación de Taxistas de Honduras (Atasixh) advirtió que realizará manifestaciones a nivel nacional si se aprueba la legalización de los taxis VIP.

“Si ellos tienen una respuesta muy positiva, si es hoy o es mañana, próximamente nosotros vamos a las calles”, advirtió, Danilo Flores, representante de Atasixh, al considerar que la medida afectaría sus operaciones y fuentes de ingreso.

Ante la tensión, el Instituto Hondureño de Transporte Terrestre (IHTT) hizo un llamado al diálogo y a la búsqueda de consensos. “Se quiere buscar acercamiento con cualquier sector, ¿verdad? El proceso debe de pasar por la legalidad en este sentido de este sector”, indicó Juan Carlos Fúnez, jefe de comunicaciones de la institución, que además aseguró estar dispuesta a acompañar un eventual proceso de regulación siempre que se garantice justicia para todos los actores.

El debate refleja la tensión entre modernizar la movilidad con nuevas modalidades y proteger los intereses de los taxistas concesionados. La Comisión de Transporte del Congreso Nacional será la encargada de recopilar propuestas de las plataformas digitales y de los sectores tradicionales para elaborar una iniciativa legislativa que defina las condiciones de competencia y seguridad en el transporte.

CNT respalda al IHTT y rechaza que aplicaciones digitales puedan ser autorizadas como transporte público