Un avión de Air India se estrelló el 12 de junio de 2025 poco después de despegar de Ahmedabad, India, con destino a Londres según informó la Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación de la India (AAIB). En el accidente murieron 261 personas, incluidas 19 en tierra.

La aeronave, un Boeing 787-8 Dreamliner, transportaba a 242 personas, de las cuales solo una sobrevivió.

Según un informe preliminar de la Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación de la India (AAIB), los motores del avión perdieron propulsión apenas tres segundos después del despegue, cuando los interruptores de corte de combustible de ambos motores cambiaron de la posición “RUN” a “CUTOFF” con un intervalo de un segundo.

El documento técnico explica que este corte casi simultáneo dejó a la aeronave sin potencia, provocando una rápida pérdida de altitud sin potencia, de acuerdo con el informe citado por BBC News y The Air Current.

Aunque los interruptores fueron regresados a la posición de funcionamiento poco después, los motores comenzaron a reiniciarse cuando el avión ya había descendido a una altitud crítica.

En ese momento, uno de los pilotos emitió la señal de emergencia: “MAYDAY, MAYDAY, MAYDAY”, pero no hubo más comunicación con la torre de control, que informó haber presenciado el impacto desde la distancia.

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¿Qué se escuchó en la cabina antes del impacto?

Según la AAIB, las grabaciones extraídas de la caja negra revelaron un breve diálogo entre los pilotos,  información recogida en el informe técnico y difundida por medios como India Today. Uno de ellos preguntó al otro por qué había cortado el suministro de combustible, a lo que este respondió que no lo había hecho.

El informe incluye 49 horas de datos de vuelo y dos horas de grabación de audio de cabina.

El documento aclara que los interruptores están ubicados en la consola central de la cabina y están protegidos por una barra metálica y un mecanismo de seguridad para evitar su activación accidental.

Sin embargo, la investigación aún no determina si hubo un fallo técnico, un error humano o alguna otra causa.

¿Qué dice el informe sobre posibles fallos técnicos y responsabilidades?

El informe preliminar de la Oficina de Investigación de Accidentes de Aviación de la India (AAIB) no atribuye responsabilidades ni determina una causa definitiva del accidente.

Asimismo, el documento señala que no se recomiendan acciones específicas para Boeing, fabricante del avión, ni para General Electric, encargado de los motores, ya que no se identificaron fallos técnicos en los equipos.

El informe también menciona que en 2018 la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA) emitió un boletín sobre una posible desconexión del mecanismo de bloqueo de los interruptores de combustible.

Sin embargo, Air India informó a los investigadores que no llevó a cabo las inspecciones recomendadas porque eran “consultivas y no obligatorias”.

Reacciones de autoridades y familiares

El ministro de Aviación Civil, Ram Mohan Naidu Kinjarapu, dijo a medios internacionales que se trata de un informe inicial y pidió esperar el resultado final. “Queremos que llegue el informe final, así que esperemos”, declaró a medios locales.

Boeing expresó en un comunicado que “continuará apoyando la investigación y a nuestro cliente” y manifestó que sus pensamientos están con los afectados. Por su parte, Air India afirmó en un mensaje publicado en X que “sigue cooperando plenamente con la AAIB y otras autoridades”.

Entre los familiares de las víctimas, el dolor persiste. “¿Cómo es posible que haya un problema interno con el vuelo y nadie lo sepa?”, cuestionó Suresh Mistry, citado por AFP, quien perdió a su hija.

Otro afectado, Imtiyaz Ali, que perdió a cuatro familiares, señaló que el informe preliminar “no aporta nada positivo” y agregó: “Parece que estamos en el mismo punto que hace un mes”.

Detalles adicionales de la tragedia

El vuelo transportaba a 230 pasajeros, incluyendo 169 ciudadanos indios, 53 británicos, siete portugueses y un canadiense, además de 12 miembros de la tripulación.

Aunque las autoridades inicialmente informaron 279 fallecidos, los científicos forenses ajustaron la cifra tras identificar restos duplicados entre los cuerpos recuperados.

La investigación continúa y cuenta con la participación de expertos de la India, Estados Unidos y Reino Unido.

Según el sitio especializado The Air Current, el análisis completo podría tardar varios meses, y el enfoque de los investigadores podría cambiar a medida que surjan nuevas pruebas.

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¿Cuántos accidentes aéreos se han registrado en los primeros meses del 2025?

En lo que va del año 2025, se han registrado más de 32 accidentes aéreos con consecuencias fatales a nivel mundial, con aproximadamente 300 personas fallecidas, según datos preliminares hasta abril.  Solo en Estados Unidos, hasta esa fecha, se han reportado al menos 33 accidentes fatales, mientras que en los primeros dos meses del año se contabilizaron 14 accidentes en ese país.

Durante enero y febrero de 2025, se registraron al menos 87 accidentes aéreos globalmente, aunque no todos con resultados fatales.  Entre los accidentes más destacados están:

El choque de un helicóptero militar Black Hawk con un avión comercial en Washington D.C., causando 67 muertes.

Un avión de Jeju Air que se estrelló en Corea del Sur a finales de 2024, con 179 muertos, marcó un trágico inicio para 2025.

Varios accidentes en Estados Unidos, Colombia, Sudán del Sur, Brasil y otros países, involucrando avionetas, jets privados y vuelos comerciales.

En resumen, hasta junio  de 2025, la cifra de accidentes aéreos fatales supera los 32 a nivel mundial, con un número significativo concentrado en Estados Unidos, y un total de fallecidos que ronda las 300 personas.

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